ΤΑ ΓΚΑΛΟΠ ΕΦΗΣΥΧΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΕΞΑΠΑΤΟΥΝ!

Σπύρου Κίκερη

ΤΑ ΓΚΑΛΟΠ ΕΦΗΣΥΧΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΕΞΑΠΑΤΟΥΝ!

ΤΑ EXIT POLLS ΣΠΑΝΙΑ ΑΣΤΟΧΟΥΝ!

"Οι Έλληνες πρέπει να Ανησυχούν!"

   Το Στήσιμο, Συζητήσιμο!

   Δεν θα ήμουν και από τους τελευταίους, που θα’λεγα το εκ

προθέσεως! Το στήσιμο, εν γένει, πάει πολύς καιρός, που παίζει σταθερά και ίσως επαυξανόμενα, στη χώρα μας, αν και όχι κατά κανόνα!

   Εκεί όμως, που πρέπει να σταθούμε, είναι τα Exit Polls, εκεί αν στηθούμε και δούμε τη διαδικασία έξω από τα εκλογικά τμήματα, ίσως εκτεθούμε και παραξενευτούμε, γιατί εκεί είναι η ώρα της "Αληθείας!" 
 Τη λέξη της "Αληθείας" την έβαλα σε εισαγωγικά γιατί κάλλιστα σε κάποιες περιπτώσεις θα μπορούσε ν’αντικατασταθεί από τις λέξεις της «Αγυρτείας» και τις «Αλητείας!»

   Η εξουσία είναι τόσο πρόστυχη και δυνατή, που εκπορνεύεται και εκπορνεύει, ξεπαρθενεύεται και ξεπαρθενεύει, τέλος τρόπους μηχανεύεται και μαγειρεύει, στη θέση της ακλόνητα να παραμένει!
   Κάποιοι χαίρονται εκ των προτέρων, όμως ψάχνονται εκ των υστέρων!

  Το Παράδειγμα των Εκλογών του 2000!

   Το παράδειγμα των εκλογών του 2000, όλα τα λέει, για να μην ανατρέξουμε, σε παλαιότερες εποχές, που είναι και χειρότερες!

   Ναι υπήρξε όντως τραγέλαφος στις εκλογές Απριλίου του 2000!

Σχεδόν το 80% των δημοσκοπήσεων, προέβλεπε Νίκη της ΝΔ και του Κώστα Καραμανλή! Όσο για τα Exit Polls της 9ης Απριλίου 2000, όλα έδιναν καθαρό προβάδισμα της ΝΔ! Όλα, από τα είκοσι δύο (22) συνολικά, πλην ενός! Αυτό της Δημοσκοπικής Metron Analysis, που έδινε ελάχιστη διαφορά υπέρ του ΠΑΣΟΚ, που ίσως κάτι παραπάνω ήξερε ή καλύτερα στα τεκταινόμενα εστίαζε!

   Οι Νεοδημοκράτες ξεχύθηκαν στους δρόμους, ο Καραμανλής

βγήκε στο μπαλκόνι της Ρηγίλλης χαιρετώντας τα αλαλάζοντα πλήθη!

   Στο ΠΑΣΟΚ κατήφεια και ιδού ο νυμφίος – Κώστας Λαλιώτης, ο επονομαζόμενος και Θείον Βρέφος -  έρχεται εν τω μέσω της νυκτός περί τη Δωδεκάτη Νυκτερινή, δηλώνοντας χαμογελαστός, σε όλα τα ΜΜΕ: «Μη βιάζεστε, γιατί τούτη η Νύχτα, θα είναι μεγάλη!»

   Και πράγματι εκείνη η νύχτα ήταν και μεγάλη και περίεργη, γι’αυτό και στην Ιστορία έμεινε! Με άλλη κυβέρνηση έπεσαν οι Έλληνες να κοιμηθούν και με άλλη ξύπνησαν! Άλλον περίμεναν να δουν Πρωθυπουργό και άλλον είδαν! Στο δρόμο προς το Μαξίμου τον Κώστα Καραμανλή, οι σύμβουλοί του πίσω τον γυρνούσαν, την ίδια ώρα τ’αποτελέσματα αλλαξοπιστούσαν και λοξοδρομούσαν!

   Ήταν η ώρα που η ΄Β Αθηνών μίλαγε Ρωσοποντιακά και οι

παράνομες Ελληνοποιήσεις ντύνονταν και στα "ένδοξα Κρητικά", αφού την 9η Απριλίου του 2000 χιλιάδες μετακινήσεις ψηφοφόρων γίνονταν αεροπορικά και συνωμοσιολογικά! Ο δε Λαλιώτης αποδεικνύονταν ο αλάθητος Μάντης Κάλχας, υπέρτερος της Πυθίας, δι’απιστίας!

   Ιδού και τ’αποτελέσματα ΠΑΣΟΚ 43.79% -

ΝΔ 42.74%, 72.400 ψήφοι έκαναν την διαφορά και αυτό το 1.05% έδινε 33 έδρες υπέρ! Των αποτελεσμάτων ο χάρτης, αδιάψευστος  μάρτυς των ανοσιουργημάτων!

    Οι Λάτρεις της Δημοκρατίας ας Επαγρυπνούν!

   Γι’αυτό και όποιοι θεωρούν τους εαυτούς τους «πραγματικά ειλικρινείς, Ελληνικά ανιδιοτελείς, φύλακες της γνήσιας και ανόθευτης Λαϊκής Ετυμηγορίας τους δε εαυτούς τους 

λάτρεις της πραγματικής Δημοκρατίας και της διαιώνισης της φυλής μας, ας επαγρυπνούν! 

   Ας επαγρυπνούν, γιατί δόλιοι οι καιροί, οι εξουσιομανείς στυγεροί και η δολοπλοκία, κατά την ταπεινή μου άποψη, όχι μόνο καραδοκεί, αλλά και προ ουδενός δεν ορρωδεί!

   Πολλά, πάμπολλα τα παραδείγματα!

  Θ’αρκεστώ σε κάποια πολύ βασικά! Στα γκάλοπ που βλέπουμε, ακούμε, δείγμα εκλογικού σώματος 1000 ατόμων! Και’γω ο αφελής ερωτώ! Στα άτομα αυτά υπάρχουν άτομα Ελληνικής ιθαγένειας, που δεν αντιλαμβάνονται, ούτε κατά διάνοια την Ελληνική, ή τα ξεπερνούν οι Δημοσκόποι για να μη καθυστερούν, πηγαίνοντας στον επόμενο ευκολότερο!

   Το θέμα των Ελληνοποιήσεων ποιοι και πώς το επιτηρούν; Οι «Φύλακες;» Ποιοι Φύλακες; Οι ΕΛΑΣΙΤΕΣ; Μ’αυτοί δεν είναι ευνουχισμένοι ή μήπως λαθεύω;

   Η Διεύθυνση Ιθαγένειας μήπως δίνει έγκριση των σχετικών αιτήσεων σε ποσοστά 136.9%; Μήπως οι εγκρίσεις σε αριθμούς δεν ήταν 14.178 το 2015, 33.487 το 2016, 33.718 το 2017 και πάει λέγοντας;
    Ας το αντιληφθείτε Έλληνες άπαξ δια παντός, από τη στιγμή, που ο άλλος έχει εξασφαλίσει ταυτότητα ή αντίστοιχο έγγραφο είναι ομότιμός μας απριόρι, χωρίς κανένα άλλο κριτήριο, απολύτως κανένα! Τί σύμπτωση; Στο Χρυσού Αιώνα για να'χεις δικαίωμα ψήφου, έπρεπε να έχεις αποδεικτικό πολεμιστή!

  Ο Αξιότιμος Κος Βίτσας, Ημέρα Εθνικής Επετείου!

   Μήπως ο Αξιότιμος Κος Βίτσας, Υπουργός Μεταναστευτικής

Πολιτικής, την ημέρα της Εθνικής μας επετείου δε διάλεξε αίθουσα Πανεπιστημίου μας, για να κάνει προεκλογική συγκέντρωση σε Πακιστανούς, που την είχαν κατακλύσει; 
  Αξιοσημείωτα τα όσα είπε! Τί άραγε να πρωτοδιαλέξεις; «Θα ήθελα να μιλάω ουρντού, ώστε να σας δείξω και το πάθος αυτών που θέλω να σας πω. Αλλά δυστυχώς θα τα πω ελληνικά, ελπίζω πολλοί από εσάς να καταλαβαίνουν, και εδώ ο φίλος μου ο Τσάβι, ό,τι χρειαστεί θα το μεταφράζει!

   Ξέρετε ότι υπάρχει ένας καινούργιος νόμος που τον ψηφίσαμε τώρα, το 2019, που λέει ότι όποιος είναι επτά χρόνια στην Ελλάδα και έχει ένα χαρτί, οποιοδήποτε χαρτί, ακόμα και μια επιστολή, ένα γράμμα που έχει στείλει πίσω, παίρνει άλλα τρία χρόνια για να τακτοποιήσει τα χαρτιά του …

   Πόσες φορές δεν φοβηθήκατε όταν είδατε την Αστυνομία στο δρόμο, πόσοι από εσάς δεν βρεθήκατε σε κρατητήρια χωρίς να έχετε κάνει τίποτα. Αυτό πρέπει να το αλλάξουμε και θα το αλλάξουμε ….

   Εμείς ξέρουμε, όπως οι Έλληνες που είναι στη Γερμανία, όπως οι Έλληνες που είναι στην Αμερική, ότι τώρα θέλουμε να έχουμε πολίτες που έχουν δύο πατρίδες. Την πατρίδα της καρδιάς τους, το Πακιστάν και την πατρίδα όπου ζουν και μπορούν και προκόβουν, την Ελλάδα …

   Και εγώ ανάμεσά σας με πολλή χαρά, βλέπω νεαρούς και μικρότερα παιδιά, και βλέπω αυριανούς γιατρούς, αυριανούς μηχανικούς αυριανούς δικηγόρους σαν τον Τσάβι -μακριά από δικηγόρους - αυριανούς ανθρώπους που θα προσφέρουν στην Οικονομία και στον εαυτό τουςαλλά θα προσφέρουν και καλοσύνη σε όλο τον κόσμο. Και αυριανούς ποδοσφαιριστές! Γι΄αυτό πρέπει να δουλέψουμε μαζί».

   Στο σημείο αυτό την ομιλία του υπουργού διέκοψαν οι επευφημίες των παρευρισκομένων, που φώναζαν : «Ζήτω το

Πακιστάν, ζήτω η Ελλάδα», φράση που επανέλαβε και ο κ.Βίτσας, που συνέχισε λέγοντας: «Το βασικό είναι ζήτω ο άνθρωπος που πιάνει ο ένας το χέρι του άλλου. Και για να τελειώσω, από εσάς θέλω να μας βοηθήσετε για να βοηθάμε ακόμη περισσότερο!»
  Τώρα το ποιο ήταν το αιτούμενο  και ποιο το απαιτούμενο από τον Κο Βίτσα, βρείτε το μόνοι σας!

   Και να ήταν μόνο οι Πακιστανοί και ποιος δεν έχει εδώ μαζευτεί, πάνε χρόνια που ο «Ντελάλης» προσκαλεί!

   Έτσι και για να κλείσουμε, πολύ φοβάμαι ότι οι Έλληνες αυταπατώνται, κοιμώμενοι ύπνο δικαίου και αγρόν αγοράζουν δίκην ασχέτου! 

   Όσο για τους «φύλακες», λυπάμαι αλλά δεν υπάρχουν φύλακες, υπάρχουν μόνον «θύλακες», θύλακες δολιότητας παντού, διαχειριζόμενοι τις τύχες μιας άμοιρης χώρας, που παρασέρνεται δίκην εγκαταλελειμμένου σκάφους, στους ανέμους ενός αγύρτη και δόλιου Αιόλου, που ανοιγοκλείνει τους ασκούς του, κατά την ορεκτική του και ακόρεστη, εξουσιαστική του βούληση, συνεπικουρούμενος από Δούρειους Ίππους!

  Θυμάστε εκείνο το άλλοτε Alter Ego του Τσίπρα;

   Ένα μόνο σχετικό παράδειγμα θα φέρω, θυμάστε εκείνον τον κολλητό του Κου Πρωθυπουργού και Κυβερνητικό εκπρόσωπο,

που άκουγε στο όνομα Γαβριήλ Σακελλαρίδης! Ναι αυτόν που αρνήθηκε προχτές να είναι υποψήφιος στο ευρωψηφοδέλτιο του Σύριζα στις προσεχείς Ευρωεκλογές, δηλώνοντας με αποστροφή, ότι δεν ασχολούμαι με την πολιτική!

   Ξέρετε ποια θέση έχει αυτός ο Κύριος σήμερα;  Είναι Διευθυντής του Ελληνικού Τμήματος της Διεθνούς Αμνηστίας! Τώρα τι είναι η Διεθνής Αμνηστία; Τεράστιο το κεφάλαιο, που το κλείνω με τρεις φρασούλες, είναι Ανεξάρτητη Αρχή,  συνεπικουρούμενη από τον ΟΗΕ και εκατομμύρια συνδρομητές! Είναι μία από τις πολλές βασικές ΜΚΟ (Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις) και γω όταν ακούω ΜΚΟ αλλεργιώνομαι και εξαγριώνομαι!

   Ο Ξενοδόχος!

   Όσο για τους αντιπολιτευόμενους κήρυκες, πολύ φοβάμαι ότι χάνουν τα λόγια τους, γιατί υπολογίζουν χωρίς τον ξενοδόχο και ό ξενοδόχος αυτή τη φορά δεν θα είναι «Ρωσοπόντιος», αλλά «Πολυπρόσωπος» και «Απρόσωπος!» Τόσο πολυπρόσωπος και τόσο απρόσωπος, που οι Γκαλοπίστες, πολύ φοβάμαι ότι θα εκπλαγούν και ExitPollίστες θα απορούν, απ’αυτά που σε σπασμένα Ελληνικά ή πολυγλωσσικά θ’ακούν!

   Όσο για το επιμύθιο ΄το να πω ότι το ΠΑΣΟΚ ειν'εδώ μισό έστω και Συριζαϊκό, πιστό στις παρακαταθήκες ενός ελεεινότατου

"Ταγού" και τυφλά υπάκουο στα κελεύσματα ενός άλλου "παντομίμου αρχηγού, είναι περιττό!
  Επίσης το να πω το «Μη διανοηθείτε να κάνετε αυτό που απορρέει απ’τις αρρωστημένες σας ιδεοληπτικές σας ψυχές» είναι ήδη αργά! 
  Το να πω, όμως,  ότι τα λόγια μου κάποτε θα θυμηθείτε, κάθε άλλο παρά αργά είναι, γιατί αυτά σίγουρα θα θυμηθείτε, όταν  κληθείτε, ανυπερθέτως, γι’αυτά ν'απολογηθείτε! Γιατί θα συνιστά μέγιστο αμάρτημα και κρίμα, το να εκφυλίσεις και να διαλύσεις μια τέτοια Πατρίδα, με τέτοια Ιστορία, για μια πρόσκαιρη και παροδική εξουσία!

                                                          Με Τιμή και Πόνο

                                                   για την Ελλάδα ρε Γαμώτο!

                                                              Σπύρος Κίκερης.

Μ'ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΜΑΣ ΓΙΟΡΤΗ ΚΑΙ ΤΟ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΞΑΚΟΥΣΤΗ!

ΣΠΥΡΟΥ ΚΙΚΕΡΗ

Μ’ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΜΑΣ ΓΙΟΡΤΗ

ΚΑΙ ΤΟ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΞΑΚΟΥΣΤΗ!

25 ΜΑΡΤΙΟΥ 2019!

"Και δε μας εφτάνανε τα  μύρια τόσα κακά

λίγο έλειψε Τούρκοι Πιλότοι να μας φάνε και τον Πρωθυπουργό

καθώς εδιάβαινε, στ'ακριτικά μας Νησιά

 επί ελικοπτέρου ιπτάμενος, προς συμμετοχή στον Εορτασμό!"

   Καλό είναι τέτοιες ώρες ο νους, ελεύθερος ν'αφήνεται!

   Καλό είναι τέτοιες μέρες, τέτοιες ώρες, τέτοιες στιγμές, ο νους μας ελεύθερος ν'αφήνεται και ανιδιοτελώς να εστιάζεται εκεί, που εμπνέεται και εκστασιάζεται! 

   Στη Δοξασμένη και Ματωμένη Ιστορία μας! Στις μεγάλες και

μικρές μας στιγμές, στο σήμερα, στο αύριο το χθες! Στο φταίω, στο φταίει, στο στο φταις! Προπαντός στο ότι η Χώρα μας ανήκει σήμερα, όχι στις μεγάλες χώρες, αλλά στις μικρές!

   Όταν αγωνιούν οι ιθύνοντες, μήπως οι Έλληνες από Εθνικό παλμό παρασυρθούν, ημέρα της Εθνικής μας παλιγγενεσίας, και το "Μακεδονία" ομαδικά πουν, την ώρα που κι’οι Μοίρες σιωπούν για να συλλογιστούν! Τότε τα χείλη μας δικαιολογούνται ότι και να πουν!

   Ο πιο Εύηχος Εθνικός Σκοπός!

   Μα δεν υπάρχει πιο εύηχος Εθνικός Σκοπός, ούτε πιο συγκινητικός, ούτε σε θέματα Ηθικού, πιο ενθαρρυντικός! Τόσα χρόνια το λέμε σ'εθνικές εκδηλώσεις και παρελάσεις! Για τους

Βούλγαρους λέμε, όχι για τους Σοπιανούς! Ποτέ οι Βούλγαροι δεν διαμαρτυρήθηκαν, τώρα βρε σας έπιασε ο πόνος, μη θυμώσουν οι Σκοπιανοί; 

   Όχι δεν θα καπελώσει το Σκοπιανό, τη Μεγάλη Ελληνική Στιγμή της Παλιγγενεσίας, αλλά βλέπετε τα Εθνικά θέματα είναι συγκοινωνούντα δοχεία και η στάση μας σ'αυτά πρέπει να'ναι παγία!

   Δεν επιθυμώ ν'αναφερθώ στα Ελληνοτουρκικά των τελευταίων ημερών, που άλλος χάριζε το Καστελλόριζο και άλλος εκχωρούσε δικαιώματα σε όλα, γιατί θα παρασυρθώ και δεν πρέπει.

   Γι'αυτό ας συγχωρεθώ, που στο Σκοπιανό, τούτες τις μεγάλες του

Έθνους στιγμές θ'αναφερθώ, αρχίζοντας απ'την ωφέλιμη υγιή αρχή ότι "Κανένα Χάπι Χρυσό δεν είναι Θεραπευτικό και το "Σκοπιανό –Μακεδονικό -" στη λύση του, ήταν απλό!"

   Η Μακεδονία Τρισδιάστατη; Τρισδιάστατη!

   Ας ξεκινήσουμε από "τη χαριστική παραδοχή", να μην την πω "Χαριστική Βολή" ότι η Μακεδονία ήταν τρισδιάστατη γεωγραφικά!" Ας πάμε λίγο πίσω στο Δημιουργό της! 

   Γεννήθηκε και θάφτηκε στο χώρο που λέγεται Ελλάς; Ελληνικό ή Σλαβικό όνομα είχε; Φίλιππος, Αλέξανδρος, Πέλλα, Ολυμπιάδα, Θεσσαλονίκη…, Ελληνικά ή σλαβικά ονόματα είναι; Πέλλα δεν ήταν η γενέτειρα και του Φιλίππου και του Μεγαλέξανδρου; Ολυμπιάδα δεν ήταν η Μητέρα του κοσμοκράτορα, Θεσσαλονίκη η αδελφή του;

   Ο Ιστορικός και νομικός κληρονόμος δε γεννήθηκε, δε γαλουχήθηκε, δε διδάχθηκε από τον Αριστοτέλη, για να γίνει

πολλαπλώς άριστος και τέλειος; Δε ξεκίνησε από δω για να φτάσει στο Ουρανό πλάι απ'το Θεό;

   Επομένως εάν κάποιοι έχουν δικαιώματα εδαφικών - Γεωγραφικών – Πολιτιστικών, Πολιτισμικών και Ιστορικών διεκδικήσεων, είναι τρεις ο Δημιουργός, ο κληρονόμος αυτού και αναπόφευκτα ο διάδοχος Ελληνικός Λαός! 

   Όλα τα υπόλοιπα συνιστούν νομική λογική και Γεωπολιτική διαστροφή, η δε υπακοή και υποταγή σ'αυτή, νομοτελειακή, προδοτική ντροπή κι'αναίσχυντη συναλλαγή! 

   Γι'αυτό μη διανοηθεί κανείς ν'απαγορεύσει στην Εθνική μας επέτειο ν'ακουστεί, στις μπάντες και στους παιάνες το "Μακεδονία Ξακουστή, του Αλεξάνδρου η Χώρα!" Γιατί μ'αυτό πάλλονται Εθνικά οι Ελληνικές καρδιές, ισότιμα πάντα τόσο, όσο με τον Εθνικό μας Ύμνο και το Ιερότερό μας σύμβολο τη Σημαία μας! Τη σημαία μας, στην οποία λόγω της ημέρας μου’ρχονται στο νου, αυτή τη στιγμή, στίχοι προς τιμήν της, στίχοι του δικού μου ποιητή.

Στη Σημαία μας!

 «Πόσοι για σένα έκλαψαν και τη ζωή τους έταξαν!

 Πόσοι με δάκρυ σ’έραναν και με το αίμα σ’έβαψαν!

Πόσοι για σε πολέμησαν και ούτε που κηδεύτηκαν!

Πόσοι για σένα έφυγαν κι’αρχάγγελοι εστέφθησαν!»

   Εγώ πάντα τέτοιες Μέρες, συγκλονίζομαι, δακρύζω, αναπολώ!

   Παρακολούθησα την παρέλαση όπως κάθε φορά κι’ένιωσα μέσα μου τον άγριο χορό των συναισθημάτων, όπως κάθε φορά και ίσως φέτος λίγο πιο έντονα, για ένα λόγο παραπάνω!

   Είδα ένα Λαό, αυθόρμητα να μπαίνει σ’ένα χορό κυκλωτικό, μ’ένα ρυθμό, που του έδινε το «Μακεδονία ξακουστή του Αλεξάνδρου η Χώρα ……» Είδα μαθητούδια να το κάνουν, εκπορευόμενα από τη ψυχή τους…. και δεν θέλω να επεκταθώ, γιατί το διχασμό αντιπαθώ!

   Όμως θέλω να υπογραμμίσω με ιδιαιτερότητα ότι σ’αυτό το Λαό «Η Εθνική Συνείδηση δε μεταλλάσσεται! Δε συναλλάσσεται! Δεν ανταλλάσσεται, με τίποτα και για τίποτα! Και όποιος εκεί αποσκοπεί σε κινούμενη άμμο του μέλλει να πνιγεί!

   Και κάτι ακόμα συναφές, θα μου επιτραπεί, κάτι που η συνείδησή μου επιμένει να πει: «Ευτυχώς, που ήρθε ο Ιδεοληπτισμός και ο Εθνομηδενισμός, για να αφυπνισθεί ο Ελληνισμός και ο Εθνικισμός!»

   Ναι γιατί οι ρίζες του Ελληνισμού και του Εθνικισμού είναι πολύ βαθιές και καλά ριζωμένες στις ψυχές των Ελλήνων, καθώς όταν η Ιστορία φυτεύει αξίες και ιδανικά σε καρδιές, αυτά θα υφίστανται στο διηνεκές!

   Κοιτάξτε σ’εμένα οι θύμησες τι δώρα μου φέραν!

   Αν και δεν είμαι τόσο φίλος της φωτογραφίας εντούτοις στο άλμπουμ των αναμνήσεων κάποιες άσβεστες έμειναν! Σαν τότε

που έφηβος στα δεκαοχτώ (18), αντίστοιχη μέρα στην Πρέβεζα δηλαδή 25^η Μαρτίου του 1963, ύψωνα το χεράκι μου στον πρώτο δείχτη και το κατέβαζα στο δεύτερο, για να δώσω στους πίσω μου σινιάλο, το κεφάλι τους να στρέψουν δεξιά, εκεί που πίστευα πως οι πλέον Άξιοι και οι πλέον Ηθικοί, έπρεπε να στέκουν!

   Ή τότε που στη θέση των «Υποτιθέμενων Άξιων» έστεκα και στεφάνι κατέθετα στο Μνημείο Πεσόντων της Σκύρου, ίδια μέρα σε αντιστοιχία, περιβεβλημένος την ένδοξη στολή του Μάχιμου

Αξιωματικού της Πολεμικής μας Αεροπορίας, που εκπροσωπούσα σαν Διοικητής της 135 Σμηναρχίας Μάχης, στην καρδιά του Αιγαίου μας!

   Μα πριν ο Ήλιος πέσει ήρθαν τα μαντάτα!

   Ας αφήσουμε τις θύμησες, τις θύμησες που σίγουρα κάνουν καλό, ας αφήσουμε και τα γιουχαΐσματα, που σίγουρα δεν κάνουν καλό, κι’αλλού να σταθούμε για ένα λεπτό!

   Αξιοσημείωτη η περίπτωση παρενόχλησης του Ελικοπτέρου (Ε/Π) που μετέφερε τον Κο Πρωθυπουργό στο Ακριτικό Αγαθονήσι!

  Απ'όλες τις δημοσιεύσεις προκύπτει ότι. η προσέγγιση του Πρωθυπουργικού Ελικοπτέρου (Ε/Π) έγινε στα τέσσερα (4) Ναυτικά Μίλια (ΝΜ)! Τα 4ΝΜ κατά την ταπεινή μου Αεροπορική άποψη, δεν θεωρείται επικίνδυνη σαν απόσταση για ιπτάμενα μέσα και για να καταλάβουν οι περισσότεροι τα 4ΝΜ αντιστοιχούν με 7.408 μέτρα!

   Τώρα η διαφορά των υψών μεταξύ του Πρωθυπουργικού Ε/Π

Chinook και των Τουρκικών Α/Φ F-4 Phandom, είναι άγνωστη, καθόσον μόνο για τα τούρκικα αναφέρθηκε το ύψος των 6.000 ποδών, το Ε/Π εκτιμώ, λόγω πείρας ότι δεν πρέπει να ήταν  άνω των 3000 ποδών!

   Τώρα για το εάν δόθηκε ειδοποίηση από το Ραντάρ ελέγχου, - κάτι που θεωρώ δεδομένο - ότι προσεγγίζει σχηματισμός από Βορεινή κατεύθυνση και είναι σε απόσταση 10,9,8.7... μιλίων, εγώ αν ήμουν Πιλότος θα ενημέρωνα τον Πρωθυπουργό συνιστώντας τη διατήρηση του ύψους και της πορείας μας!

    Εάν ήμουν Πρωθυπουργός, τι θα’κανα στη θέση του; Θα'δινα

από μόνος μου την ίδια ρητή εντολή, στους πιλότους ανεξάρτητα των συνεπειών! Γιατί ακράδαντα θα πίστευα ότι αν το απευκταίο συνέβαινε, με τέτοια αιτία κι’αφορμή οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, θα ξέσκιζαν τις Τουρκικές!

   Όσο για τη δήλωση του Κου Πρωθυπουργού, περί του ότι «θα πάει έστω κολυμπώντας, στα Ελληνικά Νησιά!» Η φράση δεν αξίζει σχολίων, γιατί εκ προοιμίου είναι απαξιωτική, τόσο για κείνον όσο και το αξίωμά του!

   Το απαράδεκτο συνεχίστηκε και την επόμενη και τη μεθεπόμενη, όταν εξαναγκάστηκα ν’αναρτήσω στο διαδίκτυο την παρακάτω σχετική δημοσίευση: «Ας προσγειωθούμε, για να μην τρελαθούμε.   Η Δημοσιογραφία αυτοδιαφημίζεται αυνανιζόμενη και βυθιζόμενη περί ντοκουμέντων για την παρενόχληση του Ελικοπτέρου (Ε/Π) του πρωθυπουργού, όπου ο προσωπικός του φωτογράφος και ο ίδιος φωτογραφίζουν τις αποδείξεις παρενόχλησης!

   Και ω του θαύματος, δημοσιεύονται τρεις φωτογραφίες! Που εγώ σαν απόλυτος γνώστης πτήσεων του Ε/Π Chinoock με άνω των 700 ωρών, τις περισσότερες σαν εκπαιδευτής, ουδέν παράδοξο διαπίστωσα εν γένει! Κατόπιν τούτου για το θέμα, «εν οίδα ότι ουδέν είδα!»

   Έλεος Χριστιανοί μου, Έλεος και ο ευτελισμός έχει κάποια όρια

και κάποια περιθώρια! Ας προσγειωθούμε κάποια στιγμή σ'αυτή τη χώρα, ας προσγειωθούμε επιτέλους, για να μην τρελαθούμε!

   Το Επιμύθιο!

   Όσο για το της περίπτωσης επιμύθιο, ας το γράψουμε για να μην το ξεχάσουμε: «Αυτός κι’αν ήταν Στρατηγικός Σχεδιασμός και του κραξίματος αντιπερισπασμός! Μα θ’αφήναμε τέτοια μέρα τον Ελληνικό Λαό στο Κράξιμο; Όχι δα, πιο εκκωφαντικό το παρ’ολίγον Πρωθυπουργικό χάσιμο!» Στο κάτω κάτω τσάμπα

πληρώνουμε τους Στρατηγικούς Συμβούλους, τους εν τούτω Νίκα, όπως τον Κο Καρανίκα;

   Όσο για τα υπόλοιπα και πλέον σοβαρά, των Ελληνοτουρκικών, με τις φραστικές βλακείες, κατά συρροή και εξακολούθηση, ουδεμία συζήτηση, ας έκαναν οι Έλληνες αρμόδιοι αυτό που έπρεπε και που όφειλαν να κάνουν εδώ και χρόνια!

   Απλά δηλαδή, ας άφηναν τους πιλότους μας να κάνουν τη δουλειά τους, το καθήκον τους δηλαδή, αυτό που έκαναν για παράδειγμα στις 21/7/1974/12:00 κατά των δύο τούρκικων F-102! Αυτό κοντολογίς που έκαναν οι Ήρωες πιλότοι μας Υποσμηναγός Ι.Δινόπουλος και Ανθυποσμηναγός Θ.Σκαμπαρδώνης, χειριστές δύο Α/Φ F-5!

   Και του Χρόνου καλύτερα για την Πατρίδα μας και τους απανταχού Έλληνες! Ζήτω το Έθνος!

                                                           Με Τιμή και Υπερηφάνεια

                                                                      Σπύρος Κίκερης.

Ο ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΤΟΥ ΔΙΑΒΟΛΟΥ!

ΣΠΥΡΟΥ ΚΙΚΕΡΗ

Ο ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΤΟΥ ΔΙΑΒΟΛΟΥ!

«Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν»

«Η Ηθική Αυτουργία

Βαρύτερη σαν αμαρτία

από τη φυσική αυτουργία!»

 Θεόθεν Ταγοί ή Σατανόθεν Εντεταλμένοι;   

Υποτίθεται ότι κάτι παραπάνω ξέρουν οι «Ταγοί» απ’ότι οι κοινοί θνητοί! Υποτίθεται ότι είναι άνθρωποι ενός ανώτερου Θεού, εντεταλμένοι θεόθεν για την προστασία του ποιμνίου τους!

   Το ερώτημα για κάποιους βαρύ κι’ασήκωτο «Θεόθεν ή Σατανόθεν εντεταλμένοι;» Με απλά λόγια «Πεφωτισμένοι ή Δαιμονισμένοι;» 

   Έγινε τι έγινε στη Νέα Ζηλανδία, μ’ένα ανθρώπινο τέρας, που

συνήγειρε τον Πλανήτη! Ο Κόσμος πάγωσε στο μίσος και το πάθος! Εκατομμύρια βίντεο αποσύρθηκαν, οι άνθρωποι πανταχού σχημάτισαν το σύμβολο της πίστης τους, επικαλούμενοι ο καθένας το Θεό του!

   Και’συ Κε Ερντογάν ποιον επικαλέστηκες; Το διάβολο, οπλίζοντας με μίσος και πάθος, τα πρόβατά σου, για να τα μεταλλάξεις σε λυκάνθρωπους! Τί έκανες; Απλά κατέβηκες στο επίπεδο ενός σχιζοφρενούς, ενός ανθρώπου απεχθούς, ενός τέρατος!

   Κι’εύλογα προκύπτει το ερώτημα, όταν την επομένη μιλάς για φέρετρα και δεν αναλογίζεσαι τις ευθύνες σου, πόσο νομίζεις μπορείς να διαφέρεις από το τέρας;

   Το είδες το αποτέλεσμα σε χρόνο Dt! Και’δω ευθέως ερωτάσαι «Ποιον θεωρείς Ηθικό αυτουργό» της συνέχειας των δολοφονιών

του Μακελάρη της Νέας Ζηλανδίας, από το συμπατριώτη σου Gokmen Tanis στην Ολλανδία; Ποιος όπλισε το χέρι του, απεχθέστατε;

   Το ποιόν σου, η φυλή σου, η ανατροφή σου και η συνείδησή σου, κάτι πρέπει να ξέρουν για τον Ηθικό Αυτουργό! Αν όχι, τότε είσαι παντελώς κενός από ανθρώπινα γνωρίσματα, έρμαιο των ζωωδών ενστίκτων σου!

   Στη Διεθνή Κοινότητα θα συνιστούσα την έκδοση Εντάλματος διαρκείας της σύλληψής σου, για ηθική αυτουργία στον ομαδικό θάνατο Ευρωπαίων Πολιτών, σίγουρος όντας, ότι έστω και μετά το βίαιο θάνατό σου, για τον οποίον και σίγουρος είμαι, θα πραγματοποιηθεί!

Διδάκτωρ Καριερίστας, Υποκρισίας, Γλοιωδίας και Αναξιοπιστίας!

   Όσο για το ποιόν σου, που από πτύελο και πύον συνίσταται, δυο

λόγια αποκαλυπτικά θα πω: «Εσύ δεν είσαι Κύριε, πλάι σ’έναν από τους μεγαλύτερους φονιάδες και στυγνούς δολοφόνους της χώρας σου, τον Δικτάτορα Πρόεδρο Στρατηγό Κενάν Εβρέν, με τη φωτογραφία του στο πέτο σου;

   Δεν ήξερες εσύ ο «Δημοκράτης και Λαοκράτης» ποιος ήταν; Όμως έτσι είναι, οι «μεγάλοι» πάντα διδάσκουν! Θα πω τι δίδαξες, αφού πρώτα πω, ποιος ήταν ο Εβρέν, τον οποίον και που δεν έγλυψες!

   Ο Στρατηγός Κενάν Εβρέν υπήρξε ο 17ος Αρχηγός ΓΕΣ και ο 7ος Πρόεδρος της Τουρκίας κατόπιν σκληρού πραξικοπήματος,

που έγινε στις 12/9/1980, θεσπίζοντας νέο σύνταγμα, διαλύοντας το οτιδήποτε σχετίζονταν με την όποια Δημοκρατία!

   Επί της θητείας του έγιναν 650.000 συλλήψεις, 230.000 προσαγωγές, 300 θάνατοι στις φυλακές, 171 από βασανιστήρια, 517 καταδίκες εις θάνατον και 50 εκτελέσεις!

   Το 1983 επέτρεψε τη Λειτουργία τριών κομμάτων, εσύ Κε Ερντογάν ορκισμένος αντικομουνιστής, τον ακολούθησες πιστά, διολισθαίνοντας, ύπουλα, αργά αλλά σταθερά, προς το Ισλαμικό κόμμα του Ερμπακάν! Και μετά στο δρόμο του «Θεού», της οπισθοδρόμησης και του Αναχρονισμού! 

   Τα τρία στάδια (Βήματα) εξουσιαστικής ανάρτησης! Διδάκτορος Ρ.Τ.Ερντογάν!

   1ον Στάδιο (Step One) Σκύλος, πιστός και υπάκουος!

 2ον Στάδιο (Step Two) Φίλος καλός, συνεργάσιμος!

   3ον Στάδιο (Step Three) Λύκος, κακός και Αχάριστος!

   Αυτά είναι τα τρία στάδια ανάρτησης, που ακολούθησε τούτο το μιασματικό “res!”

   Το 2010 αυτός έκανε άρση της Ασυλίας του Εβρέν! Το 2012 τον οδήγησε σε Δίκη, τον καταδίκασε σε ισόβια κάθειρξη σε ηλικία 94 ετών, καθιστώντας τον οπλίτη!

   Τα συμπεράσματα δικά σας, προς διδαχή, από έναν διδάκτορα δικτάτορα!

   Έναν τύπο, που αγωνιά δήθεν για το αποτέλεσμα των Δημοτικών Εκλογών, όσο αγωνιούσε για το αποτέλεσμα των Εθνικών και Προεδρικών, και μαζί του ασύστολα, χάνοι και χάνοι της Δημοσιογραφίας! 

   Μια αγωνία στημένη στη γωνία, σ’ένα σκληρό, καθαρό κι’επίπονο δήθεν αγώνα παιγμένο Δημοκρατικά, σε παιχνίδι με

φανερά χαρτιά κι’αποτελέσματα βγαλμένα από χέρι, για παν ενδεχόμενο στο πάντα έτοιμο, των εγκαθέτων, plan “B”, μέσα από μια τρομοκρατία – τυραννία -  άνευ τέλους και ελέους! 

   Με πολιτικούς Φυλακισμένους, με έγκλειστους πολίτες όλων των κατηγοριών σε αριθμό άνω των 80.000, με 150.000 Δημοσίους

Υπαλλήλους – Λειτουργούς -  απολυμένους, με ανυπολόγιστο αριθμό Αξιωματικών κυνηγημένους, με 4.500 δικαστές καθαιρεμένους …. 

  Και όλα αυτά μετά από ένα στημένο πραξικόπημα, για να γίνουν όλα όσα έγιναν και όλα αυτά, που μέλλει να συμβούν! Μια και τελευταία η ρητορική του περιστρέφεται γύρω από «Γκιαούρηδες», «φέρετρα» και επαναφορά για μια ακόμα φορά της θανατικής ποινής!

   Το τέλος σου Δυνάστη δεν αργεί!

   Ποτέ η πτήση στο καλάμι δεν είχε αίσιο τέλος και πάντα η τελική προσγείωση ήταν αναγκαστική και οδυνηρή! Ναι το τέλος σου Δυνάστη δεν αργεί και θα’ναι από τα χειρότερα των ατόμων του είδους σου!

  Όσο για το ασυζητητί Ευρωπαϊκό Γεωγραφικό κλοπιμαίο, με υπαιτιότητα κάποιων ηλιθίων «Ηγετών» μας και ξένων αφελών, θα επανακτηθεί, για να βρει και η Αγιά Σοφιά την αίγλη και ηρεμία, που ιστορικά δικαιούται!

                                       Με Τιμή

                                   Σπύρος Κίκερης.

ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΦΤΕΡΑ ΠΑΝΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ!

ΣΠΥΡΟΥ ΚΙΚΕΡΗ

ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΦΤΕΡΑ ΠΑΝΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ!

Πάλι πρωτιά! Ξανά πρωτιά

κι’οι άλλοι πίσω στη σειρά!

Μπράβο παιδιά, μπράβο παιδιά

με την Ικάρια Καρδιά!

«Η πρωτιά εδώ, δεν είναι ζαριά

γιατί θέλει σθένος, θέλει πίστη, θέλει ιδρώτα

αγώνα, καρδιά, Λεβεντιά
μα προπαντός Ιδανικά!

Παραδειγματιστείτε Έλληνες

από αυτά τα παιδιά

μια και εν γένει δεν πάμε καλά!

   H Πρώτευση πλέον Δεδομένη!

   Στην πρώτη Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος για το έτος 2019 του Tactical Leadership Programme (TLP), στην αεροπορική βάση Los

Lianos, στο Albacete της Ισπανίας, η Χώρα μας συμμετείχε με την 337 Μοίρα της 110 Πτέρυγας Μάχης (Λάρισα) και τo ανάλογο ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό!

   Η Μοίρα μας συμμετείχε με 4 Αεροσκάφη (Α/Φ) F16 Blk 52+ από 11/2/2019 έως 28/2/2019 (ΠΜ)!

   Στην εκπαιδευτική σειρά συμμετείχαν επίσης οι Πολεμικές Αεροπορίες της Ισπανίας με Α/Φ EF-18, της Γαλλίας με Rafale, του Βελγίου με f-16MLU, της Ιταλίας με EF2000 Eurofighter, της

Γερμανίας με TORNADO και των ΗΠΑ με Α/Φ F-15 Strike Eagle.

   Οι ιπτάμενοι της 337Μ πρώτευσαν τόσο σε συλλογικό όσο και προσωπικό επίπεδο, στους τομείς της εκπαίδευσης, μεταξύ των πληρωμάτων των χωρών που συμμετείχαν σε αυτή!

   Πού αποδίδεται τούτη η πάγια πρώτευση;

   Κατά την ταπεινή μου άποψη στη γαλούχηση που γίνεται σ’ένα παγκόσμιο πρότυπο Σχολών, τη Σχολή Ικάρων! Τη Σχολή Ικάρων

που διατηρεί, κατά βάση, αλώβητη την παράδοσή της, τα ήθη και τα έθιμα, πάνω στον τρόπο παραγωγής προτύπων Γενναιότητας και Ηρωισμού!

   Ίσως κάποιοι να εκπλήσσονται, όμως Ταχυτάτη κατάκλιση, σε ενάμιση λεπτό, με όσα απαιτούνται να κάνουν οι Ίκαροι, στην τελευταία της ημέρας τους υποχρέωση, είναι κάτι λογικά ακατόρθωτο!

   Έχω αναλύσει άλλες φορές την επίπονη αυτή ταχυδακτυλουργική διαδικασία, που αρχίζει με το πέρας της προσευχής και τη στάση προσοχής, για να βρεθούν οι Ίκαροι μέχρι την στάση ημιανάπαυσης οριζόντιοι στο κρεβάτι τους, έτοιμοι προς επιθεώρηση, αφού έχει προηγηθεί τυποποιημένα μια σειρά ενεργειών, που ούτε ο Κόπερφιλντ, μα ούτε και ο Χουσέιν Μποργκ, θα μπορούσαν να πετύχουν, εντός χρόνου 90΄΄ δευτερολέπτων!

   Πέρασαν από τότε 55 χρόνια κι’όμως αυτή τη στιγμή, μπορώ να επαναλάβω όλο το διαδικαστικό ενεργειών της ταχυτάτης κατάκλισης χωρίς την ελάχιστη παράλειψη, με μόνη  διαφορά, ότι δεν θα προλάβω το χρόνο των 90΄΄ δεύτερων!

   Αυτός είναι και ένας των λόγων, που οι Αετοί ετοιμότητας, βρίσκονται στον αέρα σε χρόνο dt, οσάκις χρειαστεί, χωρίς κανείς μάρτυς της σκηνής, αυτό που βλέπει, να μπορεί και να το διανοηθεί!

   Όσο για τις όποιες επιφυλάξεις!

   Όσο για κάποιες επιφυλάξεις που τελευταία εκφράστηκαν, για την τετραετή φοίτηση των Ικάρων και ότι ο χρόνος είναι λίγος για την υποδομή, επιστημονικής, χειριστικής και ηγετικής προσωπικότητας, έχω τούτο να πω!

   Κατ’αρχάς ο Χρόνος εκπαίδευσης στην ουσία είναι πενταετής! Και αν αποτολμήσει κανείς καταμέτρηση εργατοωρών εσωκλείστων παιδιών, που εγείρονται 6 το πρωί και κοιμούνται 22:30 το βράδυ, εξερχομένων, κατά μέσο όρο κάθε 15 και 20 μέρες, λαμβανομένων υπόψη των ποινών, που πέφτουν βροχή, εκτιμώ πως ισοδυναμούν για τουλάχιστον δύο πανεπιστημιακές φοιτήσεις!

   Και για να μην παραμελήσουμε και το λοιπό προσωπικό μας! Οι Τεχνικοί μας όλων των βαθμίδων είναι ανυπέρβλητοι! Αρχίζοντας

από τους απόφοιτους της Σχολής Ικάρων (ΣΜΑ), μέχρι και όλες της ειδικότητες ΣΤΥΑ!

   Για όλους έχω προσωπική άποψη, που δεν δεν τολμώ την έκφραση, ν'αρχίσω γιατί ίσως κάποιους ν'αδικήσω! Ανθρώπους που να δούλεψαν τόσο σκληρά στη ζωή τους, δεν μου'τυχε πολλές φορές να συναντήσω! 
  Όμως ας μου επιτραπεί ένα να πω, για τους λεγόμενους Σματζήδες, με βάση τους συμμαθητές μου κι'αυτούς που είδα σαν Διοικητής της Σμηναρχίας Ακαδημαϊκής Εκπαίδευσης της Σχολής! Αν βγάζαμε έναν ή δύο Αϊνστάιν στη Χώρα μας, μόνο μέσα από τους χώρους αυτών θα μπορούσαμε να τους βγάλουμε!

  Όσο για την ολότητα των ειδικοτήτων της ΠΑ, όλοι μια αλυσίδα, για την Αεροπορία μας και την Πατρίδα μας κι'εδώ θ'αποφύγω την αναλυτική αναφορά, γιατί αδυνατώ την ιεράρχιση να βρω!

   Δεν νοείται υποτίμηση του έργου αυτών!

   Ναι απολύτως εννοώ το παραπάνω! Κάθε σχόλιο και κάθε υπονοούμενο εις βάρος τους, συνιστά ανεπίτρεπτο ατόπημα, που αγγίζει την ιεροσυλία!

   Συναφές και το σχετικό μου παράπονο! Πού είναι η δημοσιότητα του θέματος  της πρώτευσης και η προβολή του; Στο κάτω κάτω,

πόσες πρωτεύσεις έχουμε, σ'αυτή τη χώρα και σε ποιους τομείς, που βαρεθήκαμε να μας κατατάσσουν ουραγούς;
 Η αιτιολογία ότι τα «ευχαριστώ» δεν πωλούν, λόγω συχνότητας των διακρίσεων, σε χώρους που το «Ηθικό» μετρά όσο τίποτα, δε νομίζω ότι ευσταθεί! Γι’αυτό και αδυνατώ να δεχτώ ότι τούτες τις πρωτεύσεις θα τις πληροφορούμαστε από το διαδίκτυο και μόνον!

   Οι Τούρκοι πού είναι;

   Και κάτι ακόμα, δε γνωρίζω τα διαδικαστικά στην υπόψη Νατοϊκή εκπαίδευσης άμιλλας! Όμως Τούρκους Πιλότους δε βλέπω! Φροντίζουν οι αρμόδιοι να μη συμπίπτουν με τους Έλληνες ή από μόνοι τους δε συμμετέχουν, γιατί έχουν τους λόγους τους;

                                                              Με Τιμή και Υπερηφάνεια.

                                                                       Σπύρος Κίκερης.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ - ΥΠΕΡΑΝΩ ΠΑΝΤΩΝ Η ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΖΩΗ!

ΣΠΥΡΟΥ ΚΙΚΕΡΗ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ -  ΥΠΕΡΑΝΩ ΠΑΝΤΩΝ

Η ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΖΩΗ!

Μ’αφορμή το Ατύχημα του Αεροσκάφους

τύπου Boeing 737 Max 8

της 10/3 2019!

   Διερευνήσεις Αεροπορικών Ατυχημάτων και Καθυστερήσεις.

   Τί αξία έχει η ανθρώπινη ζωή, μπρος τη χρονοτριβούσα,

συμφέρουσα ένοχη σιωπή;

   Δεκάδες φορές έχω διατυπώσει το «γιατί» των τόσων μακρών καθυστερήσεων, στην εξαγωγή συμπερασμάτων, από τις διερευνήσεις των Αεροπορικών ατυχημάτων;

   Κάποτε στην Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) οι διερευνήσεις διαρκούσαν τριάντα (30) και δέκα πέντε (15) μέρες και κάποτε μόνον εβδομήντα και δύο ώρες (72) όλες κι’όλες και οι παρατάσεις ζητούνταν με φειδώ! Στην τελευταία περίπτωση, όλος ο μηχανισμός της ΠΑ έπεφτε πάνω και η περίπτωση είχε προτεραιότητα έναντι οιασδήποτε άλλης!

   Δεν ήταν λίγες οι φορές που σε σκοτεινά ατυχήματα, είχαμε άμεση καθήλωση των Αεροσκαφών του ιδίου τύπου, μέχρι εξαγωγής του πορίσματος των διερευνήσεων!

   Τώρα είχαμε (10/3/2019) το τραγικό ατύχημα του Boeing 737 MAX8 πτήση ΕΤ302, με 157 νεκρούς από 35 χώρες, εφτά λεπτά

μετά την απογείωση (Α/Γ)! Πανομοιότυπο ήταν το ατύχημα, ιδίου ακριβώς τύπου Α/Φ στην Ινδονησία, στις 29 Οκτωβρίου του 2018, με 189 νεκρούς!

   Και η τραγική σύμπτωση και οι δύο Κυβερνήτες ζήτησαν άμεση επιστροφή για Π/Γ, με μόνη διαφορά 6 λεπτά, αναφέροντας προβλήματα στη διακυβέρνηση!

   Ακούστε Κύριοι, με τις ανθρώπινες ζωές δεν παίζουμε, πολύ δε περισσότερο σε καμία κυρία Boeing, που τα θησαυροφυλάκιά της έχουν 

ξεχειλίσει από το δολάριο, με χιλιάδες παραγγελίες να εκκρεμούν δεν εκχωρείται το δικαίωμα να κάνει τα θησαυροφυλάκια, οστεοφυλάκια!

   Εκείνο που έχει εν τέλει σημασία είναι ότι τα ανεξακρίβωτα ατυχήματα είναι εκείνα που τρομάζουν χειρισταράδες και μη! Όσο για τα πανομοιότυπα επαναλαμβανόμενα, σημαίνει πως οι διερευνήσεις ήταν για κλάματα ή διερευνήσεις σκοπιμότητας!

   Περισσότερα επί του Θέματος.

   Και επειδή ρωτήθηκα σχετικά για περισσότερες λεπτομέρειες στο διαδίκτυο, είπα και τα εξής, τα οποία και συμπληρώνω: « Υπάρχουν προβλήματα, πολυδιάστατα, μπλεγμένα συμφέροντα με, παραμέτρους του Σατανά! 

   Υπάρχουν, για παράδειγμα, άπειρες σχολές πιλότων στον κόσμο, εύλογο είναι αρκετές αυτών, αν και πιστοποιημένες να είναι «μαϊμού!» Μόνον στις ΗΠΑ οι σχολές πιλότων, που χορηγούν πτυχία ιδιωτικά κι’επαγγελματικά προσεγγίζουν τις 4.000!

    Η εκτίμησή μου είναι ότι υπάρχουν πιλότοι, που προχώρησαν στην Αεροπορική τους καριέρα, χωρίς να έχουν κάνει ούτε μία πραγματική απώλεια στηρίξεως στη ζωή τους! 

   Τι σημαίνει Απώλεια Στηρίξεως!

   Και επειδή ο κόσμος αγνοεί, εξηγώ! Απώλεια στηρίξεως κατά βάση είναι η περίπτωση, που χάνεται ο έλεγχος του Αεροσκάφους (Α/Φ), ένεκα διαφόρων αιτίων, κυρίως λόγω αύξησης της γωνίας ανόδου και πτώσης της ταχύτητας!

   Στην περίπτωση αυτή το Α/Φ , αρχίζει να εμφανίζει έντονους

κραδασμούς (τρέμουλο) και στη συνέχεια να βυθίζει (πέφτει) σα νεκρό σώμα, με τη μούρη του, βάζοντας κλίση αρκετές φορές και προς το ένα του φτερό, κάτω και δεξιά ή κάτω και αριστερά!

   Ο πιλότος για να εξέλθει από την κατάσταση αυτή, πρώτον θα πρέπει να διατηρήσει τη ψυχραιμία του και άμεσα να κάνει τρία πράγματα, πρώτον να λασκάρει το κράτημα του χειριστηρίου, δεύτερον να βάλει κινητήρα, ισχύ (γκάζι) δηλαδή και τρίτον να επενεργήσει στο ποδωστήριο, που είναι αντίθετο της πτέρυγας, που έπεσε! Αν δηλαδή έπεσε κατά τη βύθιση η δεξιά πτέρυγα, θα πρέπει να βάλει αριστερό ποδωστήριο! "Το χέρι, πόδι, κινητήρα" ακόμα ζωντανά ηχεί στ'αφτιά του κάθε χειριστή της ΠΑ, από τον πρώτο του εκπαιδευτή!

   Ας μην προχωρήσουμε στα γιατί, διότι θα μπερδευτούμε! Έτσι και μόνον έτσι το Α/Φ θα εξέλθει της απώλειας στηρίξεως, διαφορετικά, ζήτω που καήκαμε!

   Ε, λοιπόν την άσκηση αυτή στη Σχολή Ικάρων τη διδασκόμαστε, από το πρώτο έτος της Σχολής! Στις παλαιότερες σειρές, στο πρώτο έτος, λόγω ανθεκτικότητας του Α/Φ, μας δίδασκαν μέχρι την έξοδο από περιδίνηση! Σήμερα δεν υπάρχει περίπτωση απόφοιτος όλων των σταδίων εκπαίδευσης στη Σχολής Ικάρων να προωθηθεί σε πολεμικές Μοίρες, χωρίς να έχει εκπαιδευτεί και πιστοποιηθεί σε έξοδο από εξομοιωμένες πραγματικές περιδινήσεις! Και ένα ακόμα, στα παλαιότερα πολεμικά δεν υπήρχαν διθέσια, εκεί λοιπόν στην πρωτόγνωρη πρώτη πτήση του κάθε νέου, με συνοδεία άλλου παλαιότερου, θα έπρεπε πρώτα στο ύψος των 15.000 ποδών να εκτελεσθούν απώλειες στηρίξεως!

   Θα μου πείτε υπάρχουν οι εξομοιωτές πτήσεων (Simulators) ναι εκεί τα πάντα εξομοιώνονται, τα πάντα εκτός της "Ψυχολογίας!" Όμως κακά τα ψέματα άλλο το έδαφος και άλλο ο αέρας!

   Ας αφήσουμε αυτό το κρίσιμο θέμα, που όμως σχετίζεται απόλυτα με το πρόσφατο ατύχημα του 737 MAX8, καθώς και το

προηγούμενο του ίδιου τύπου, αναλογιζόμενοι έναν πιλότο, 40, 50,

55 ετών, που δεν θα είχε βιώσει ποτέ στη ζωή του παρόμοια πραγματική κατάσταση και ας προχωρήσουμε!

   Υπάρχουν πιλότοι που δεν έχουν δοκιμαστεί ούτε μία φορά στη νόσο των αεροπόρων! Υπάρχουν πιλότοι, ακατάλληλοι Ιατρικώς και ’γω ξέρω ότι όταν έδινα εισαγωγικές στη Σχολή Ικάρων στους δύο υποψήφιους των 18 έως 20 ετών, τον έναν τον έκριναν ακατάλληλο ιατρικά!

  Ιεράρχηση Πιλότων!

   Τη γνώμη μου θα πω, γιατί εκφράστηκε η άποψη ότι στις ΗΠΑ παρά του ότι εκεί πρωτοπέταξε το υπόψη Α/Φ και σε αριθμούς μακράν προηγείται των άλλων, εντούτοις δεν συνέβη κανένα ατύχημα!

   Ναι η άποψή μου είναι ότι οι Αμερικανοί Πιλότοι έχουν εν γένει ένα κάτι τι παραπάνω σε επαγγελματισμό από τους λοιπούς! Είχα την τύχη να μετεκπαιδευτώ στις ΗΠΑ, στη Σχολή της Εταιρείας BELL! 

      Πήγα μετά την αποστρατεία μου, με  ώρες πτήσεων άνω των 10.000 σαν πιλότος επί άνω των δεκαπέντε τύπων Α/Φ, με χιλιάδες εκπαιδευτικές ώρες και πτητικές μετεκπαιδεύσεις σε Ιταλία και Γερμανία, έχοντας ένα από τα καλύτερα ονόματα στη χώρα μας τόσο σαν πιλότος εν γένει, όσο και σαν εκπαιδευτής κυρίως στο χώρο των στροφειοπτέρων!

   Όμως από τους Αμερικανούς Εκπαιδευτές, έμεινα έκπληκτος και πού; Σε τύπο που είχα άνω των 2.500 χιλιάδων ωρών πτήσεων (B-206B3-L3)! Emergencies –περιπτώσεις ανάγκης -, που στην απόλυτη εξομοίωσή τους, εδώ έμοιαζαν εξωπραγματικές, εκείνοι τις εξομοίωναν για πλάκα!

   Γεγονός, που όταν έφυγα μ’εξανάγκασε να κοιτάξω με θαυμασμό

τη μεγάλη επιγραφή που κοσμούσε την κεντρική πύλη του Εργοστασίου και της Σχολής εκπαίδευσης, στο Ντάλας του Τέξας των ΗΠΑ και έγραφε «Εμείς μαθαίνουμε τον Κόσμο να πετάει!» Επιγραφή που είχα σνομπάρει, με την πρώτη ματιά κατά την πρώτη μου είσοδο στους χώρους της εταιρείας!

   Άποψη φυσικά και δεν έχω για τις σχολές πιλότων της Αιθιοπίας και της Ινδονησίας!

   Όμως από τους Αμερικανούς Εκπαιδευτές, έμεινα έκπληκτος και όταν έφυγα με θαυμασμό κοίταξα τη μεγάλη επιγραφή που κοσμούσε την κεντρική πύλη του Εργοστασίου και της Σχολής εκπαίδευσης, στο Ντάλας του Τέξας των ΗΠΑ, που έγραφε «Εμείς μαθαίνουμε τον Κόσμο να πετάει!» Επιγραφή που είχα σνομπάρει, με την πρώτη μου ματιά κατά την είσοδό μου σ'αυτή για πρώτη φορά!

   Άποψη φυσικά και δεν έχω για τις σχολές πιλότων της Αιθιοπίας και της Ινδονησίας!
  Πάντως για να κλείσουμε την παράμετρο της πείρας και της ποιότητας των χειριστών θα φέρω ένα προσωπικό παράδειγμα. Ήμουν σε κάποιο επιχειρηματία πιλότος στο Ελικόπτερό του (Β-206Β3)! Κάποια στιγμή μου είπε πάμε να πετάξουμε το αεροπλάνο μου - πρόσφατα είχε αγοράσει ένα ΤΒ-9 - αλλά εσύ τώρα, που θυμάσαι από αεροπλάνα! Τον κοίταξα παράξενα, χωρίς να του πω λέξη! Όταν απογειώθηκε στο Αεροδρόμιο του Μαραθώνα, πνιγμένος στο στρες, του είπα: "Άστο λίγο δικό μου, μπήκα στο 180 σκέλος και ζήτησα προσγείωση (Π/Γ!) Στο Βασικό του είπα σκέπασε το ταχύμετρο!" Τα'χασε στην κυριολεξία, "τί θα προσγειωθούμε χωρίς ταχύμετρο;" - "Ναι" του είπα, τον έπιασε πανικός! "Μην το βγάλεις το χέρι σου από εκεί" του είπα! Πιάσαμε μια ιδανική Π/Γ! Με ρώτησες, ανθρωπέ μου πόσες ώρες έχω στο Τ-41, στο G-164 (Grumman), στο Robin,  στο  C-310, σε αεριωθούμενα πολεμικά και εκπαιδευτικά; Με κοίταξε χωρίς να μιλά!

   Η Μικρή μου σχέση με την Boeing!

   Τώρα οφείλω να πω και μία μικρή σχέση, που είχα με την Boeing κι’αυτό γιατί φαίνεται ότι την κακολόγησα! Ναι κάποτε δούλεψα σε μια αξιολογότατη Αεροπορική – Εμπορική εταιρεία, που αντιπροσώπευε πολλά γνωστά ονόματα όπως Boeing – Canadair – Cessna – Bell – Robinson και όχι μόνο! 

   Μια εταιρεία, που λέγονταν Avionic και που θα’πρεπε να είναι κυρίαρχη σήμερα στον Αεροπορικό κόσμο της Χώρας μας. Όμως είχε την ατυχία να αναληφθεί εις Ουρανούς, νωρίς ο Δημιουργός της αξιολογότατος απόστρατος της πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ) και της ΣΜΑ, Κος Κουντούρης και ο αδέξιος ανιψιός του και διάδοχός του να τα κάνει «μαντάρα!» Παρά του ότι είχε ότι πιο αξιόλογο από απόστρατους της ΠΑ (Βαγιακάκος –Τσαούσης – Παπαϊωάννου – Ξαρχουλάκος κτλ! Όσο για τα δικά μου καθήκοντα ήταν αυτά του Αρχιχειριστή και Διευθυντή Πτητικής Εκμετάλλευσης!

   Ο Επίλογος του δράματος

   Τώρα για να επανέλθουμε εκεί που ξεκινήσαμε, στο τραγικό ατύχημα απώλειας 157 ανθρώπων! Το τί έφταιξε, από το λογισμικό και το χειριστικό και τι αναλογεί στο καθένα, δεν είναι θέμα δικό μου, στην παρούσα φάση να  πω!

   Εκείνο όμως, που δε μπορώ να δεχτώ είναι το τι, που προκύπτει, όταν στραβώνει κάτι από τους αυτοματισμούς και από το Laptop,

πρέπει να μεταπηδήσουμε στα χειριστήρια! Όταν δηλαδή από το σήμερα χρειάζεται άμεσα να πάμε δεκάδες χρόνια πίσω! Όμως επ’αυτού ας μιλήσουν καλύτερα, άλλοι ειδικότεροι εμού!

   Όμως μοιάζει εκπληκτικό να ακούς ότι ένα τέτοιο αεροπλάνο πέφτει ακούσια σε απώλεια στηρίξεως, για τον άλφα ή βήτα λόγο, όταν δε ακούς ότι δεν ανακτάται ο έλεγχός του, είναι τρομερό, ακόμα δε τρομερότερο όταν ακούς ότι το MCAS επινοήθηκε για την πρόληψη ακριβώς αυτού του φαινομένου!

   Γι’αυτό εσείς οι ασχολούμενοι με το θέμα ενδελεχώς, πείτε το ευθαρσώς, με τον πρώτο λόγο να ανήκει, κατά την ταπεινή μου άποψη στη Boeing και την εποπτεύουσα αυτής FAA – Αντίστοιχη Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ΗΠΑ - και όχι στην κάθε χώρα και την κάθε εταιρεία ξεχωριστά!

   Όλα δε τούτα γιατί υπεράνω πάντων, εκτιμώ ότι πρέπει να τίθεται η ανθρώπινη ζωή κι’αυτό γιατί οποιαδήποτε άλλη σύγκριση προτεραιότητας είναι μιασματική! Όσο για την όποια σχετική κωλυσιεργία και ολιγωρία, όπως επιδείχθηκαν, είναι ντροπή! Εάν δε ισχύει το ότι μία των βασικών αιτιών ανάγεται σε θέματα μελέτης χειριστών και αλληλογραφίας, όπως ευρέως κυκλοφορεί, τότε είναι αίσχιστη ντροπή!
  Επειδή θεωρώ το θέμα μελέτης των χειριστών μέγα, θα μου επιτραπεί η σύντομη περιγραφή ενός προσωπικού σχετικού περιστατικού, κλείνοντας μ'αυτό: "Δεν ήταν παρά λίγος καιρός, που είχαμε παραλάβει πέντε ολοκαίνουργια Ε/Π Σινούκ!   Διαταχθήκαμε να κάνουμε δοκιμή μεταφοράς ομοιώματος Ραντάρ, βάρους 11 τόνων, προκειμένου να τα μεταφέρουμε εξωτερικά (External Cargo) από νησί σε νησί, σε περίοδο επιχειρήσεων! ΄Ηταν μία σιδερένια ομοιόμορφη κυβική κατασκευή! Κάθισα πρώτος στα χειριστήρια το πήρα από την 112 ΠΜ, το ανέβασα στην Πάρνηθα, το ξανακατέβασα, χωρίς κανένα πρόβλημα!
 Τη δοκιμή παρακολουθούσε επιβιβασμένη στο Ε/Π εφταμελής επιτροπή του ΓΕΑ και του ΑΤΑ! Στη συνέχεια κάθισαν στα χειριστήρια, δύο παλαιότεροί μου χειριστές, που και οι δύο διετέλεσαν Μοίραρχοι, στη συγκεκριμένη Μοίρα!
 Ανύψωσαν το φορτίο μέχρι την Πάρνηθα, στην επιστροφή εκείνο άρχισε να ταλαντεύεται συνεχώς επιδεινούμενα, παρασέρνοντας το τεράστιο Ε/Π! Είναι υπέρ βέβαιο ότι το ατύχημα θα ήταν οδυνηρό, για 15 άτομα και όχι μόνο! Πετάχτηκα πάνω, τρέχοντας στο Cockpit, φωνάζοντας, "βγάλτε τα χέρια σας από τα χειριστήρια, βγάλτε τα, αφήστε το μόνο του!" Ήταν μια λεπτομέρεια γραμμένη στο Flight Manual -1, μια λεπτομέρεια, που έσωζε!

                                                                                       Με Τιμή

                                                                                 Σπύρος Κίκερης