Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Υπερβάσεις. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Υπερβάσεις. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή 8 Νοεμβρίου 2019



ΠΡΟΣΠΑΘΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΙΔΙΟΣΥΣΤΑΣΙΑ
ΤΩΝ ΙΠΤΑΜΕΝΩΝ ΝΑ ΒΡΩ!
*Επείγουσα ειδοποίηση προς τους καλούς Φίλους και Φίλες: «Όποιος επιθυμεί πλέον τις δημοσιεύσεις μου να παρακολουθεί, παρακαλώ 
πολύ μόνον στο Blog μου spyr.kikeris@gmail.com  .Επίσης θα ήθελα να παρακαλέσω όσους κοινούς φίλους έχετε μαζί μου, αν μπορείτε και επιθυμείτε, ενημερώστε τους σχετικά, γιατί ζούμε σε μία ζούγκλα, ειλικρινά!

   Η μέρα τούτη 8/11/2019, ημέρα Εορτής των Αρχαγγέλων, Ταξιαρχών Γαβριήλ και Μιχαήλ, προστατών της Πολεμικής μας Αεροπορίας (ΠΑ),
ειλικρινά, συνέπεσε με την περάτωση τούτης της ιδιαίτερης γραφής!
   Γι’αυτό ακριβώς το λόγο εκτιμώ, ότι το πλέον σωστό για την αρχή της θα συνιστούσε η παράκληση προς τους Εορτάζοντες προστάτες μας μέσω μνημόνευσης του κατωτέρω τροπαρίου της Επετείου Αυτών!
   «Των ουρανίωv στρατιών Αρχιστράτηγοι, δυσωπούμεv υμάς ημείς οι ανάξιοι, ιvα ταις υμώv δεήσεσι, τειχίσητε ημάς, σκέπη των πτερύγωv, της αύλου υμών δόξης, φρουρούvτες ημάς προσπίπτοντας, εκτεvώς και βοώντας, εκ των κινδύνων λυτρώσασθε ημάς, ως Ταξιάρχαι των άνω Δυνάμεων!».
   Το νόημα του τροπαρίου συνιστά κατ’ουσία μια ικεσία για ταπεινοφροσύνη, σωφροσύνη και προστασία! Να γιατί απόλυτα ταιριάζει με τους επίγειους Ουράνιους, τουτέστιν τους Ιπτάμενους! 
*Υπέρτατος σκοπός της γραφής είναι η «εγκράτεια» στις πτήσεις
καθώς ο αυτοέλεγχος στις «Ικάριες – Ουράνιες» Προκλήσεις!

Τις Προκλήσεις που προκύπτουν, σαν ταμάτων επικλήσεις
κι’αμετάκλητες εκκλήσεις, σ’αοράτων παροτρύνσεις!
   Ανέκαθεν πίστευα ότι οι Ιπτάμενοι είναι ιδιαίτερης ιδιοσυστασίας γι’αυτό και πάντοτε έλεγα, ότι ο χειρισμός των προσωπικοτήτων τους
πρέπει να διέπεται από ιδιαιτερότητα προσοχής σε όλους τους τομείς!
   Κάποτε ήμουν Διοικητής σ’ένα προμαχώνα του Αιγαίου, όταν και κάποια ανοιξιάτικη ημέρα είδα ένα Mirage F-1, να κάνει αμέσως μετά την Α/Γ δύο Roll! 
   Εκπληκτική η σκηνή, που σα μαγνήτης τράβηξε όσα βλέμματα έτυχε να τη δουν, μηδέ εξαιρουμένων των δικών μου! Στα μάτια του προσωπικού μου διέκρινα, πέραν του θαυμασμού, τη στιγμή της σοβαρής «παράβασης» πτήσεων, μα την αλήθεια, όλα τα συστατικά του λεγόμενου ηθικού στα πρόσωπά τους να συσσωρεύονται!
   Το δικό μου ηθικό θάρρος όμως, λόγω χρέους, μου επέβαλλε να διακόψω την πτήση και να καλέσω τον Χειριστή στο Γραφείο μου!
   Μετά από λίγο ήρθε ένας εκ φύσεως υπερήφανος, αρκούντως όμως στενοχωρημένος και ταπεινωμένος χειριστής, με τα μάτια κατεβασμένα! «Άκου Παλικάρι μου» του είπα, «οι πάντες εδώ γνωρίζουν Λεβέντη μου, ότι αυτό που έκανες απαγορεύεται και ας το χάρηκαν, όσο τίποτα! Οι περισσότεροι αν όχι όλοι το λένε Παράβαση, εγώ το λέω υπέρβαση, όμως σε παρακαλώ εδώ μην το ξανακάνεις!» 
   Με κοίταξε στα μάτια, διέκρινε τον θαυμασμό μου! Σας ευχαριστώ πολύ μου είπε και έφυγε σαν πιστός και φιλότιμος Στρατιώτης! 
   Διετέλεσε ένας από τους σχετικά τελευταίους Υπαρχηγούς ΓΕΑ της ΠΑ! Υπήρξε εκπληκτικός Χειριστής και Επιτελής, που όμως η καριέρα του θα μπορούσε να είχε τρωθεί ή ακόμα και να διακοπεί!
   Πού να φαντάζονταν ο Άνθρωπος, ότι ο επιπλήττων Διοικητής, νεαρός ετοιμοπόλεμος χειριστής και με άριστες επιδόσεις, στο δεύτερο έτος μετά την αποφοίτησή του από τη Σχολή, είχε κάνει το ίδιο πράγμα στο πεδίο βολής Κρανέας, με τελείως αντίξοο Αεροσκάφος για τέτοια πράγματα (F- 84F)!
   Κι’ακόμα ότι ο συμμαθητής του και Αξιωματικός του πεδίου βολής, Κώστας Σπανάκης, αργότερα του είπε «Μπορεί να είσαι φίλος, συμμαθητής κτλ… όμως αν το ξανακάνεις θα …..»
   Θα μπορούσα ν’αναφέρω αρκετά παραδείγματα, ένθεν κι’εκείθεν, με κατατρεγμούς συναδέλφων και οικτρά αποτελέσματα, από «κακοήθεια», ανοησία ή επιφανειακή και παρορμητική κρίση! Όμως όχι δεν θα το κάνω, δεν έχει νόημα! Γιατί;
   Γιατί το να κόψεις τα φτερά ενός παράτολμου Αϊτού – Η τόλμη, πάγιος κανόνας στους Αετούς -, εύκολο είναι! Εύκολο, εφόσον δεν σκεφτείς τις γενικές συνέπειες, σε μια ειδικότητα, που ίσως έρθουν στιγμές που θ’απαιτήσουν και ρόλους «καμικάζι!» 
   Ένα παράδειγμα ίσως λέει πολλά! Το 1974 εκεί που απόλυτα πιστέψαμε ότι είμαστε σε πόλεμο και παραμέναμε δεμένοι, μέσα στ'αεροπλάνα, εντός των Shelters, όπου και μας έφερναν το φαγητό! 
   Τρεις (3) φορές ήρθε ένα αυτοκίνητο, με συνοδεία Υπαξιωματικού ο οποίος και μου είπε: "Κε Σμηναγέ σας θέλει ο Κος Αρχηγός στο ΕΚΑΕ (Εθνκό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων!)" 
   Αρχηγός ήταν ένας ιδιαίτερα αυστηρός Αξιωματικός, ο Αντιπτέραρχος Περικλής Οικονόμου! Τί μου είπε; "Θα πας εκεί, εκεί κι'εκεί, θα πετάξεις όσο πιο χαμηλά μπορείς, γιατί πρέπει να μη σε δουν και να αιφνιδιάσεις!"
   Επρόκειτο για μία διαδρομή καθ'ολοκληρία πάνω από θάλασσα! Φαντάζεστε να μην είχα ξαναπετάξει κάτω από τα πεντακόσια (500) και τα τρακόσια (300) πόδια; 
   Τώρα σε ποιο ύψος πέταξα, ας τ'αφήσουμε στα προσωπικά
δεδομένα! Πάντως οι αποστολές εκτελέσθηκαν στο ακέραιο, με αδιάψευστα πειστήρια της επιτυχίας τους!
   Ας επανέλθουμε στο θέμα μας. Επειδή όλες σχεδόν οι παραβάσεις συνιστούν ποινικά αδικήματα, γι’αυτό και ίσως ο Σοφός και προικισμένος Νομοθέτης προέβλεψε τη σύνθεση του Αεροδικείου να συνιστούν τρεις Δικαστικοί και δύο Ιπτάμενοι Αξιωματικοί!
   Κατόπιν των ανωτέρω εισαγωγικών της γραφής, εκτιμώ, ότι ωφελιμότερο είναι ν’ασχοληθούμε με το ακαταμάχητο δέλεαρ αυτών, των δυστυχώς αναπόφευκτων περιπτώσεων, δηλώνοντας απερίφραστα, ότι χωρίς υπερβάσεις πρωτεύσεις δεν υπάρχουν, όσο και αν αυτό ηχεί παράξενα και σε αρκετών τ’αυτιά!
Στα Ρίσκα τις Ζωές μας Αναλώσαμε!

Στα ρίσκα τις ζωές μας αναλώσαμε
κανόνες παραβήκαμε κι’αλώσαμε!
Ποτέ τους εαυτούς μας δε μαλώσαμε
αντίθετα, εκείνους καμαρώσαμε!

Στα ρίσκα τις ζωές μας αναλώσαμε
μα ούτε μια στιγμή δε μετανιώσαμε! 
Στο λίβα των κινδύνων μέσα λιώσαμε 
μ’ακόμα και στο Χάρο δεν κωλώσαμε!


Μα τι’ειν’ Αυτό το Μαγικό;

*Μα τι’ειν αυτό το μαγικό; Το θελκτικό και ακατανίκητα προκλητικό;
Αυτό, που τους Γενναίους σπρώχνει σ’αέναες υπερβάσεις
χωρίς ούτε και οι ίδιοι να κατανοούν το γιατί, σ’αυτών τις διαστάσεις;

Μήπως είναι, η αφ’υψηλού μαγευτική εικόνα και η μικρότητα της Γης;
Τα θέλγη μήπως τ’ουρανού, που ολοένα σπρώχνουν στο ύψος να φτάσουν του Θεού;
Το «Αιέν Υψικρατείν, μήπως;»

Μήπως η Σχολή των Ουρανίων Γητευτών και των Επίγειων Θεών;
Η φύση μήπως της Ανθρώπινης δομής;
Η προτροπή «Μεγαλαυχίας» του Πλουτάρχου, προς Αρετή και Υπερηφάνεια διαρκείας, μήπως;

*Τι ειν’αυτό το θαυματουργό, που τους φόβους τους μικραίνουν, χωρίς να τους αποτρέπουν, σ’όλα εκείνα, που ρητά υπαγορεύουν, πως πρέπει ν’αποφεύγουν;

Μήπως είναι η «Ιδιοσυστασία» Αϊτών, Σταυραετών και επιγείων πανανθρώπινων ιδεωδών;
Τα ανθρώπινα μήπως σύνδρομα, υπέρβασης των καλυτέρων τους;
Το «Άμμες δε γ’εσσόμεθα Πολλώ Κάρρονες, μήπως;

*Τι’ειν’αυτό, που στων ρίσκων τους τραβά τον ποταμό, να μεθύσουν με τ’αθάνατο νερό, σ’ένα πιόμα, που ζαλίζει και Θεό;

Μήπως είναι η μέθη, που θολώνει το μυαλό στης παράβασης το ξέφρενο ρυθμό;
Η αδρεναλίνη που’χει φτάσει στο λαιμό, απειλώντας να τους πνίξει στο λεπτό, σ’επικίνδυνο και άφθαστο χορό, ενός πνεύματος σε άυλη «σορό;»
Ο Ναρκισσισμός και ο Δυναμισμός μήπως, που ψάχνουν πείσμονα το ταίρι τους να βρουν, χωρίς να λογαριάζουν το κόστος στη ζωή, έστω κι’αν δυσπιστούν, στ’ότι θ’αναστηθούν;

Ποίου Ανθρώπου, ο κοινός ή ξέχωρος νους, μπορεί άραγε να μας πει; Ποίου Διαβόλου ή ποίου της υπέρ λογικής Θεού, φαιά ουσία
μπορεί ευσταθώς σε τούτα να σταθεί και να μας πει, έστω στ’αυτί;

«Μην τα τραβάς τα όρια περ’απ’τα περιθώρια γιατί θαρρώ τα όμορφα σε φτάνουν στ’απροχώρητα!»

Μα πείτε μου εγώ, τί άραγε να πω, και πώς να σας διδάξω;
Που ότι κάνετε έκανα, δίχως να τα ξεχάσω!
Ίσως να ήμουν τυχερός στη μοιρασιά των κλήρων
που έργο είναι των Μοιρών, που μοιάζει των Λαχείων!

Μα το λόγο μου τον υστερνό, ν’ απαρνηθώ δεν το μπορώ
έστω κι’αν μικρόψυχος δειλός, στο τέλος χαρακτηριστώ!

«Ο ίδιος μας ο Εαυτός είν’ο αέναος εχθρός, προκλητικός, πιεστικός κι’ανώτερός μας δυστυχώς, που αενάως προκαλεί να σ’έχει ανταγωνιστή, που όταν τον φτάνεις θα χαρεί και άντε φτου κι’απ’την αρχή, γιατί σε θέλει Μαχητή, γιατί σε θέλει Γητευτή, και αενάως Νικητή!

«Το ξέρω κάνεις το Σταυρό, πάντα πριν ξεκινήσεις, γι’αυτό δυο λόγια σου ζητώ, μαζί του να ψελλίζεις: «Μην εισενέγκης ημάς εις πειρασμόν, Κύριε και Θεέ μου, αλά ρύσαι ημάς εκ παντός κακού και φύλαξόν μας Χριστέ μου!»
                                  Με Τιμή
                                  Σπύρος Κίκερης.

Πέμπτη 1 Μαρτίου 2018

ΣΜΗΝΑΓΟΙ ΒΕΝΕΤΣΑΝΟΣ - ΚΟΥΘΟΥΡΙΔΗΣ



ΣΠΥΡΟΥ ΚΙΚΕΡΗ


ΤΟΥΤΗ Η ΚΑΤΑΘΕΣΗ!
Επετειακό
23/2/1968!
"Τούτη η Κατάθεση ζωών 
και η ανάληψη ψυχών, δεν έχει Τελειωμό
γι'αυτό κι' Περηφάνια μας
Φτάνει στον Ουρανό!"

ΣΜΗΝΑΓΟΣ ΙΠΤΑΜΕΝΟΣ
ΑΓΓΕΛΟΣ ΒΕΝΕΤΣΑΝΟΣ ΕΤΩΝ 32

ΣΜΗΝΑΓΟΣ ΙΠΤΑΜΕΝΟΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΥΘΟΥΡΙΔΗΣ ΕΤΩΝ 29!
   Η Ανάληψη!
   Οι Σμηναγοί Συνάδελφοι ανελήφθησαν στις 23/2/1968, ημέρα Παρασκευή, όταν τα Αεροσκάφη (Α/Φ) τους τύπου F-84F της 110 Πτέρυγας Μάχης /349 Μοίρας Διώξεως Βομβαρδισμού, προσέκρουσαν συντριβόμενα στην κορυφή Κοκκινόλακος της Πίνδου, 25 χλμ ΒΑ  της Άρτας, κατά τη διάρκεια διατεταγμένης αποστολής!
   
Στην ίδια Μοίρα!
   Περί του τέλους του ίδιου έτους και λίγο μετά την έξοδό μου από τη Σχολή, τοποθετήθηκα στην ίδια Μοίρα, όπου και παρέμεινα για διάστημα τεσσάρων (4) ετών! Στη φωτογραφία,  πρώτος στη μεσαία γραμμή, με άλλους συμμαθητές μου, χειριστές της 349 Μ Δ/Β, το έτος 1969.
   Ο απόηχος του τρομερού ατυχήματος καλά κρατούσε, γιατί ανάμεσά μας, υπήρχε ο τρίτος και μικρότερος του Μοιραίου Σχηματισμού, θρύλος πλέον και εκπληκτικός πιλότος, Δημήτριος Αρσένης, που είχα την τύχη και την Τιμή, να πετάξω στο φτερό του, πολλές πτήσεις! Δυστυχώς αναλήφθηκε, αργότερα και πριν την ώρα του, χτυπημένος από την επάρατο!

   Περιγραφή Ατυχήματος!
   Η συγκεκριμένη, χωρίς επιστροφή, αποστολή εξομοίωνε στην πράξη μια πραγματική πολεμική αποστολή, χαμηλού ύψους (500 ποδών ή 153 μέτρων!)
Στην αποστολή συμμετείχαν τρία Α/Φ, που είχαν απογειωθεί, περίπου μία ώρα και δέκα λεπτά νωρίτερα, από το Αεροδρόμιο της Λάρισας (110 ΠΜ)     
   Αρχηγός του Σχηματισμού (Νο1) ήταν ο Σμηναγός Βενετσάνος, ετών 32, Νο2 ο Υποσμηναγός Αρσένης Δημήτριος ετών 25 και Νο3 ο Σμηναγός Κουθουρίδης ετών 29!
   Οι θέσεις σε σχηματισμό τριών Α/Φ έτσι λαμβάνονται, δηλαδή, ο πλέον πεπειραμένος πάντα τίθεται Νο1 (Αρχηγός), ο λιγότερο πεπειραμένος Νο2, ένεκα του ότι, ο Νο2 πετά στη δεξιά πλευρά του Νο1, που θεωρείται ευκολότερη της αριστερής, η οποία καταλαμβάνεται από το Νο3!
Ο Σχηματισμός, αφού έκανε εικονικές προσβολές στο Αεροδρόμιο της Πρέβεζας, ανασυντάχθηκε σε σχηματισμό μάχης (ανοιχτό σχηματισμό), για επιστροφή στη Λάρισα.
   Έξι (6) λεπτά μετά τη διέλευση των τριών Α/Φ από την Πρέβεζα, ήταν αρκετά, δυο παλικάρια να πετάξουν με Αγγέλων τα φτερά, να παν ψηλά, πολύ ψηλά, κει που ο νους δεν το χωρά, έστω κι'απότι λεν είναι πιο καλά!
   Δέκα μίλια Βόρειο Ανατολικά της Άρτας ο σχηματισμός στριμώχθηκε από καιρό, - χαμηλή, πυκνή νέφωση – και εισήλθε εντός των νεφών!
   Ο αρχηγός σχηματισμού, γνωρίζοντας ότι η οροσειρά της Πίνδου ήταν κοντά, ανήσυχος δίνει εντολή για τράβηγμα, προς μετατροπή της ταχύτητας των 600 χιλιομέτρων/ώρα, σε ύψος!
   Αποτέλεσμα της εντολής ήταν, οι Νο1 και Νο3 να καρφώσουν δέκα πέντε (15) μέτρα προ των κορυφών, εξαϋλωμένοι και αναληφθέντες ακαριαίως!
Ο Νο2 και ο πιο νεαρός της τριάδος Δημήτριος Αρσένης, με την εύνοια της τύχης, εξήλθε των νεφών, επιστρέφοντας μόνος στη Μοίρα του! 


  Όλα σχεδόν τ'τυχήματα είναι Προλήψιμα!
   Αξιοσημείωτο, ότι με την επετειακή ανάρτηση στο διαδίκτυο, κάποιοι με ρώτησαν αν το ατύχημα ήταν προλήψιμο! 
   Γνώστες ήταν του Αεροπορικού πολεμικού γίγνεσθαι και αυτό μ’ενόχλησε!
   Σπανιότατα έχω δει ατύχημα, κατόπιν εορτής, χωρίς να το χαρακτηρίσω σαν προλήψιμο, είπα! Ελάτε όμως, που αμέτρητος αριθμός παρ'ολίγον ατυχημάτων, παρόμοιων του αναφερομένου, έχουν αποφευχθεί την ύστατη στιγμή! Ανάμεσα δε σ’αυτά και περιπτώσεις του γράφοντος, που αν αυτόπτες μάρτυρες, εν ζωή, δεν υπήρχαν, ούτε κατά διάνοια θα το ανέφερε!
   Το έχω γράψει και το’χω πει πολλές φορές, σε τούτο το όπλο «δε χάνονται οι λιγότερο Ικανοί, χάνονται οι λιγότερο τυχεροί!»

   Οι Ιπτάμενοι Δέσμιοι Εκτέλεσης της Αποστολής με Λόγο Τιμής!
   Την επομένη αναγκάστηκα, να επανέλθω επί του θέματος, γράφοντας: «Είναι αμαρτία κάποιες περιπτώσεις και θέματα, κάτω από συγκυριακές συμπτώσεις, με θανατηφόρες πτώσεις, να γίνονται αναθέματα!
   Αμφότεροι, ήταν λίαν πεπειραμένοι χειριστές, προφανώς αρχηγοί Μοίρας, δέσμιοι εκτέλεσης της αποστολής τους, επί πραγματικής βάσης, πάση θυσία!!! Το παράξενο πού;
   Τώρα στο νου μου ήρθε κάτι, που ίσως δεν έχω ξαναπεί «σε τούτο το όπλο δεν υπάρχουνε δειλοί, υπάρχουν μόνο τολμηροί!»

   Τα Πρωτεία και οι Υπερβάσεις!
   Τα πρωτεία στην Πολεμική Αεροπορία, δυστυχώς με υπερβάσεις κατακτώνται!

«Της Δειλίας και της Ανδρείας μακράν τα όρια
γι'αυτό τους Ανδρειωμένους
ποτέ στα περιθώρια
μηδέ σε χλεύης στόματα!»

«Γι'αυτό καλοί μου φίλοι κι’αγαπητοί
παράκληση θερμή,
τα σχόλιά σας, προσοχή!
Ας μην αγγίζουν τη ντροπή!»

 Στη φωτογραφία "Πίνδος - Κοκκινόλακος (5741 πόδια - 1750 μέτρα) ο τόπος του Ολοκαυτώματος, 2 μίλια ΒΔ του χωριού Πηγές Άρτας!" Η ίδια Φωτογραφία, με τη δεξιά της κατωφέρεια δίνει απάντηση για τη διάσωση του Νο2 (Υπσγού Δημ. Αρσένη!)
   Σ'εμένα δεν απομένει, παρά τούτη τη γραφή να κλείσω,  για τους Ήρωες Αυτούς, συντάσσοντας δυο στίχους σχετικούς! 

«Στις Πίνδου τις Βουνοκορφές
αίφνης βροντάν δυο αστραπές
κι’από της Άρτας τις Πηγές
 είδαν αυτές,  σαν δυο ψυχές!»


 Ένα ιδιαίτερο σχετικό σχόλιο και η απάντησή μου.
   B Kaperonis Xristos κάτοικος Πηγών - 8 κοινοί φίλοι.
   «Κ.Κίκερη η μαρτυρία σας είναι συγκλονιστική και μας γυρίζει 50 χρόνια πίσω.... θυμάμαι ακόμη τις φοβερες και τραγικές στιγμές που εκτυλίχτηκαν στο χωριό (Πηγές Άρτας) με την ανεύρεση των πιλότων.
   Επίσης θυμάμαι χαρακτηριστικά ότι μια κοπέλα του χωριού μας, έβγαλε από τα προικιά της κουβέρτες και σεντόνια καινούρια για να τους τυλίξουν!
   Θα θέλαμε να έρθετε κάποια στιγμή στο χωριό μας και να ανεβούμε εκεί που έπεσαν. Πρόθεσή μας είναι να φτιάξουμε ένα μνημείο για αυτούς εκεί για την μνήμη τους 

   Spyros Kikeris
   «Κε Καπερώνη, αυτά έπρεπε να τα φροντίζει το Κράτος και η Πολεμική Αεροπορία! Όμως για τούτο το Κράτος αυτά πάντα ήταν ψιλά, περιθωρίων, γράμματα, πίσω από τραύματα και δράματα!

             Αιώνια η Μνήμη τους
                                             με Τιμή Θαυμασμό
                                                και Συγκίνηση!                                                                                               Σπύρος Κίκερης