ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
WARNING!
Η Λέξη για μας τους
Πιλότους λέει πολλά κι’όταν τη βλέπουμε στα διάφορα Εγχειρίδια των Αεροσκαφών (Α/Φ)
που πετάμε στεκόμαστε με ευλάβεια στα γραφόμενά της, για την τυφλή τήρησή της! Γιατί
η παράβλεψή της σημαίνει Ρίσκα, αγχώδεις περιπέτειες και αρκετές φορές Θάνατο!
![]() |
Την άνοιξη είχα
δημοσιεύσει κάτι σχετικό – προειδοποιητικό -, με τους κινδύνους της Άνοιξης και
τα γιατί, αναλύοντας το κάθε τι ! Εστιαζόμενος στη βαθμιαία και ραγδαία αύξηση των Τροχαίων
Ατυχημάτων! Η Στατιστική δε λαθεύει και επαληθεύει ή διαψεύδει! Λυπάμαι για την
επαλήθευση στο Πανελλήνιο!
Τώρα, έστω και
κάπως αργά – ποτέ δεν είναι αργά – θα σταθώ σ’έναν άλλο παράγοντα γενεσιουργό
πάσης φύσεως Ατυχημάτων, στο ΔΕΙΚΤΗ
ΔΥΣΦΟΡΙΑΣ (ΔΔ)!
Ο ΔΔ Συνιστά έναν
αριθμό συνέγερσης για αυξημένη πρόληψη! Εξάγεται από τη Μετεωρολογία με βάσει
κάποιων στοιχείων πρωτευόντως Θερμοκρασίας και Υγρασίας, δίδεται δε προς χρήση
για λόγους προλήψεως κατά βούληση, από
τους διάφορους φορείς!
Στην Πολεμική μας
Αεροπορία (ΠΑ) χρησιμοποιείται εδώ και πολλά χρόνια και φτάνει μέχρι αυτή ταύτη
τη Διακοπή των Πτήσεων! Μάλιστα σήμερα ο δείκτης ποικίλει ανάλογα του τύπου
Α/Φ! Στο Rafale για παράδειγμα είναι 27, για το Mirage 2000
είναι 28,6.
Προχθές
23/7/2025/14:45 περίπου συνέβη ένα Μείζον Ατύχημα σε ένα ιδιαίτερης Ικανότητας
Πυροσβεστικό Ελικόπτερο (Ε/Π) Ericson Αμερικανικής Κατασκευής, κόστους αγοράς
από 25 έως 30 εκατομμυρίων δολαρίων! Συμμετείχε σε κατάσβεση Πυρκαγιάς στον
Ασπρόπυργο, έπεσε στον Κόλπο της Ελευσίνας κατά την υδροληψία περί της 14:30,
με θερμοκρασία περιβάλλοντος περί τους 40ο Κελσίου!
Χθες 19:40 περίμενα
εναγώνια σε γνωστό κανάλι ν’ακούσω τις απόψεις γνωστού εξαίρετου Επαγγελματία
Πιλότου Ε/Π! Ο παρουσιαστής του έδωσε το λόγο και του τον πήρε πριν πάρει
δεύτερη ανάσα! Ντροπή Κύριε, Ντροπή! Ίσως κάτι ιδιαίτερα αξιόλογο για τους
πάντες να έλεγε!
Κάτι σαν αυτά που
και εγώ περιγράφω για λόγους συνέγερσης και γενικής πρόληψης πάσης φύσεως
ατυχημάτων αυτή τη Στιγμή προς το καλό των Πάντων!
Κύριοι οι άνθρωποι
αυτοί – Χειριστές Α/Φ Αεροπυρόσβεσης -λειτουργούν κάτω από ιδιαίτερα ακραίες
συνθήκες, που θα τις χαρακτήριζα συνθήκες Πολέμου! Τέτοιες που θα επέβαλλαν
και τη συνέχιση των Πτήσεων στην ΠΑ και
σε περιπτώσεις μακράν της υπέρβασης του Δείκτη Δυσφορίας!
Ως προς τα αίτια της
πτώσης του Ε/Π αν και δεν μπορώ να είμαι βέβαιος πριν την περάτωση της
Διερεύνησης, θα τα απέδιδα πιθανότατα στην όχι και τόσο καλή Ψυχοσωματική
κατάσταση του πληρώματος! Μόνον εκείνοι
ξέρουν αν καλά κοιμήθηκαν την προηγούμενη, πότε έφαγαν, τι έφαγαν, τι ήπιαν!
Υπογραμμίζεται ότι ένας πιλότος της ΠΑ και ένα (1) ποτήρι Μπύρα να πιούν με το
νυχτερινό τους γεύμα, απαγορεύεται να πετάξουν την επομένη, γιατί επιβραδύνεται
ο χρόνος αντίδρασής τους, τα αντανακλαστικά τους που συνήθως λέμε!
Αυτά προς γενική συμμόρφωση
κατά περίπτωση και κατά δύναμη,
επισημαίνοντας για παράδειγμα ότι Ηλίαση μπορούμε να πάθουμε και όταν
κολυμπάμε, εφόσον δε βουτάμε το κεφάλι μας στη θάλασσα και γενικότερα ότι ο
Δείκτης δυσφορίας (ΔΔ) επιβραδύνει την ομαλή διεξαγωγή των Λειτουργιών της
Λογικής και της Δεξιότητες του Ατόμου!